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船用弯头的冲压制做特点
时间:2016-03-20 19:21:27  来源:  作者:

 

船用弯头的冲压制做特点
        船用弯头冲压制做分冷冲压和热冲压两种,通常根据材料性质和设备能力选择冷冲压或热冲压.
  冷挤压弯头的成形过程是使用专用的弯头成形机,将管坯放入外模中,上下模合模后,在推杆的推动下,管坯沿内模和外模预留的间隙运动而完成成形过程.
  冲压成形弯头是最早应用于批量生产无缝弯头的成形工艺,目前,在常用规格的弯头生产中已被热推法或其它成形工艺所替代,但在某些规格的弯头中因生产数量少,壁厚过厚或产品有特殊要求时仍在使用.弯头的冲压成形采用与弯头外径相等的管坯,使用压力机在模具中直接压制成形.
  在冲压前,管坯摆放在下模上,将内芯及端模装入管坯,上模向下运动开始压制,通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形.
与热推工艺相比,冲压成形的外观质量不如前者;冲压弯头在成形时外弧处于拉伸状态,没有其它部位多余的金属进行补偿,所以外弧处的壁厚约减薄10%左右.但由于适用于单件生产和低成本的特点,故冲压弯头工艺多用于小批量,厚壁弯头的制造.
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